自動(dòng)化IGBT/SIC模塊功率循環(huán)試驗(yàn)系統(tǒng)
自動(dòng)化新能源電機(jī)控制器（PEU）自動(dòng)裝配測(cè)試線
自動(dòng)化新能源車電橋自動(dòng)裝配測(cè)試線
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PM是電力電子控制器的核心零件，如下圖所示，綠圈部分稱為一個(gè)Switch；藍(lán)圈部分稱為一個(gè)B2功率模塊或者一個(gè)半橋；紅圈部分稱為一個(gè)B6-Bridge功率模塊或者一個(gè)全橋；為了保證switch的可靠性就必須在PM層級(jí)進(jìn)行性能和壽命的測(cè)試驗(yàn)證。
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· 機(jī)器人自動(dòng)組裝PCBA、螺絲自動(dòng)清潔擰緊、機(jī)器人涂膠+3D檢膠系統(tǒng)、IGBT模塊的機(jī)器人化自動(dòng)組裝及Pin針的Pressfit、基于Opcon Plus控制系統(tǒng)的控制軟件等技術(shù)方面都有創(chuàng)新。· 該生產(chǎn)線綜合運(yùn)用了機(jī)器人柔性裝配技術(shù)、功能模塊的機(jī)械結(jié)構(gòu)+控制模塊的模塊集成技術(shù)、計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)、PCBA的在線動(dòng)態(tài)測(cè)試和程序灌裝技術(shù)等，滿足了裝配測(cè)試線具備同平臺(tái)多品種PEU產(chǎn)品的一線混裝能力，代表著國(guó)內(nèi)PEU裝配線的最高水平。
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· 機(jī)器人化電機(jī)定轉(zhuǎn)子合裝、電機(jī)控制器機(jī)器人化柔性組裝、機(jī)器人涂膠系統(tǒng)、超長(zhǎng)螺絲自動(dòng)供給和伺服擰緊技術(shù)、電橋總成的下線測(cè)試、系統(tǒng)集成控制軟件等技術(shù)方面都有創(chuàng)新。· 該生產(chǎn)線綜合運(yùn)用了機(jī)器人柔性裝配技術(shù)、結(jié)構(gòu)模塊化技術(shù)、計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)、微裝配機(jī)器人技術(shù)和動(dòng)態(tài)仿真技術(shù)等，滿足了裝配線具備多品種電橋一線混裝能力，代表著電橋裝配線的最高水平。
